Bollo auto, Meloni annuncia l'“abolizione”: ma per ora è solo una sospensione. E arriva nell'anno delle elezioni

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Il governo Meloni sospende il bollo auto nel 2027 per auto fino a 80 kW e motocicli. La misura riguarda circa 14,5 milioni di veicoli, ma non prevede un’abolizione definitiva. La coincidenza con l’anno elettorale alimenta il dibattito sul significato politico del provvedimento.

L’annuncio è arrivato ieri, 16 settembre, dal Consiglio dei Ministri: il governo Meloni ha deciso di cancellare per il 2027 il bollo sulle auto fino a 80 kW e sui motocicli. La Presidente del Consiglio ha parlato di una delle “tasse più odiate dagli italiani”, presentando il provvedimento come un intervento di sollievo per milioni di famiglie.

Ma c’è una distinzione importante tra abolizione e sospensione. Quella approvata dal governo, allo stato attuale, non cancella definitivamente il bollo: l’esenzione è prevista per il solo 2027. Dal 2028, in assenza di un nuovo intervento legislativo, la tassa tornerebbe a essere dovuta. È lo stesso punto evidenziato dalle ricostruzioni pubblicate dopo il Consiglio dei Ministri.

La misura riguarda una platea molto ampia: secondo le stime diffuse dopo l’approvazione, circa 14,5 milioni di veicoli, oltre il 70% delle automobili in circolazione, oltre ai motocicli. L’agevolazione, tuttavia, è limitata a un solo veicolo per proprietario.

Mossa elettorale o riforma strutturale?

Ed è proprio la durata a rendere politicamente significativo il provvedimento. Il beneficio scatta nel 2027, cioè nell’anno in cui sono previste le prossime elezioni politiche italiane. Reuters ha sottolineato questa coincidenza temporale e ha riportato le critiche di chi interpreta la misura come un tentativo di aumentare il consenso del governo.

Il governo sostiene invece che l’intenzione sia quella di trasformare l’esenzione in una misura strutturale, ma la sua stabilizzazione viene subordinata alla disponibilità delle necessarie coperture finanziarie.

l risultato è dunque una misura che produce un beneficio reale nel 2027, ma che non consente ancora di parlare di abolizione definitiva del bollo. E la scelta di collocare quel beneficio esattamente nell’anno elettorale rende inevitabile una domanda politica: siamo davanti al primo passo verso una riforma strutturale della tassa oppure a un provvedimento temporaneo destinato anche a essere utilizzato nella comunicazione della campagna elettorale?